Mit dem QuadX Composite bringt F-ONE eine neue Materialkonstruktion für Wings und Kites, die auf hohe Formstabilität, direkte Rückmeldung und lange Haltbarkeit ausgelegt ist. Das...
Die neue TITAN 2 Verbindung von F-ONE F-ONE bringt zur Saison 2026 eine der wichtigsten Weiterentwicklungen im Foil-Bereich der letzten Jahre: die neue TITAN 2...
Testbedingungen und Setup Im Oktober 2025 hatten wir die Möglichkeit, zwei der aktuell spannendsten Neuheiten von F-ONE intensiv zu testen: den PLUME und den FRIGATE....
Der Versand war schnell und das Board ist heil angekommen, was ein Wunder bei GLS…
Das Shadow fährt sich gut in allen Wellen ab 1m, braucht aber etwas Speed. Dafür bietet es ein Maximum an Kontrolle.
Perfekter Neo für die Sommersaison sowie etwas kühlere Tage. Angenehm an- und auszuziehen und bietet gute Bewegungsfreiheit. Trocknet schnell, ist gut verarbeitet und haltbar.
Ich bin jetzt den 11er Bandit Brainchild bei wechselhaften Bedingungen von 9-20kn geflogen (78kg, mit Twintip 136er F-One Spark, Atom Bar auf 52cm, 22m Leinen). Was einem sofort auffällt ist die direkte, schon fast leichtgängige Steuergefühl, das schon fast an den Trigger Brainchild erinnert, aber etwas direkter wirkt. Die Depower arbeitet sehr linear und war über den gesamten (getesteten) Windbereich immer linear abrufbar. Die Steuerkräfte bleiben über den gesamten Windbereich relativ konstant. Nur die Haltekräfte nehmen bei mehr Wind etwas zu. Aber weniger heftig wie in früheren Versionen. Ich habe den Kite in Low Y und V Konfiguration geflogen und in beiden Varianten zeigt der Kite eine hohe Reaktivität und engste Drehradien je nach Wunsch. D.h. auch gerade für den Welleneinsatz und am Foil könnte der Kite eine super Option sein (muss ich aber noch testen). Im Turn bleibt die Kraft konstant und kann über die Depower sehr gut reguliert werden, da er sich auch sehr gut gedepowert steuern lässt.
Der Kite lässt sich sehr einfach springen mit guter bis sehr guter Hangtime und Lift. Bei Kiteloops zeigt der neue Bandit aber seine echten stärken. Der 11er fliegt so schnell durch Kiteloops (gefühlt wie ein 9er Evo SLS), daß einen der Kite immer fängt. Da ist er in einer Liga mit 11er Thrive, Hypermodel und Evo Dlab. Der Loop ist super kontrolliert und berechenbar. Übrigens ist das der erste Brainchild Kite, der beim Loopen und engen Turns nicht mehr "knattert". Das dürfte auf das neuen Canopy-Material zurückzuführen sein.
Einfach eine Spaßmaschine. Damit ist F-One bei den One-fits-all Kites wieder im Spitzenfeld angekommen und bietet hier eine echte Alternative zu den bisherigen Platzhirschen an.
Das Board ist die langerwartete Erweiterung im F-One Sortiment für Big Air. Es wird sehr schnell und hat einen sicheren Kantengriff und eien explosiven Take Off auch im sehr kabbeligen Wasser. Es wirkt beim Fahren, entgegen der Erwartung, nicht härter als das Trax. Nur bei planen Landungen merkt man, daß es etwas härter ist. Für mein Gewicht von knapp 78 kg ist die Härte mehr als ausreichend. Ich schätze, daß das 136er bis 85kg gut funktioniert und darüber sollte man das 138er nehmen. Das 138er war mir zu hart und ich hatte Probleme mit der Kontrolle beim Absprung.
Aber es ist mMn auch ein sehr guter Freerider, der sehr früh angleitet und super Höhe läuft(besser als Trax). Carvingeigenschaften sind auch gut, aber nicht so gut wie beim Trax.
Auch unhooked lässt sich das Board erstaunlich gut springen, da es einen sehr guten Pop hat. Landungen sind aber nicht so gedämpft wie z.b. beim WTF. Das Gewicht des 136er würde ich als relativ leicht einordnen (natürlich nicht Imperator-Niveau). Fazit: ein sehr gelungenes Board mit dem F-One endlich wieder den Anschluss ans Spitzensegment geschafft hat.
